Nākamnedēļ Romā pulcēsies asteroīdu pētnieki un kosmosa kuģu inženieri no visas pasaules, lai pārrunātu jaunākās asteroīdu aizsardzības iespējas. Trīs dienu starptautiskajā AIDA seminārā, kas ilgs no 11. līdz 13. septembrim, galvenā uzmanība tiks pievērsta NASA un ESA asteroīdu ietekmes novirzes novērtēšanas (AIDA) kopīgās misijas izstrādei.
Šīs divu kosmosa kuģu sistēmas mērķis ir novirzīt orbītā vienu no ķermeņiem, kas veido bināro asteroīdu Didymos, kurš riņķo apkārt Zemei un Marsam. Kamēr viens kosmosa kuģis sadursies ar bināro Zemes asteroīdu (NEA), otrs novēros triecienu un apsekos avārijas vietu, lai savāktu pēc iespējas vairāk datu par šo asteroīdu aizsardzības metodi.
Šīs kopīgās misijas mērķis ir Didymos, Zemes tuvumā esoša binārā asteroīdu sistēma, kas sastāv no lielāka asteroīda un riņķojoša “moonlet”. Šīs sistēmas galvenā korpusa diametrs ir aptuveni 780 metri (2560 pēdas), bet tās kucēna diametrs ir aptuveni 160 metri (525 pēdas). Tas tika izvēlēts kā daļa no rūpīga lēmumu pieņemšanas procesa, kura mērķis bija novirzes mērķis, kas varētu nodrošināt maksimālu zinātnisku atdevi.
NASA ieguldījums AIDA ir pazīstams kā Double Asteroid Impact Test (DART) kosmosa kuģis, kas pašlaik tiek būvēts. Itālijā ražots miniatūrs CubeSat, kas pazīstams kā vieglais itāļu CubeSat asteroīdu attēlveidošanai (LICIA), pavadīs DART un vienlaikus izvieto, lai reģistrētu trieciena brīdi.
Pēc tam ir ESA Hera, kas veiks tuvplāna asteroīda apsekojumu pēc DART kosmosa kuģa trieciena uz virsmu. Tas sastāvēs no asteroīda masas mērījumu veikšanas un trieciena krātera formas sīka novērtējuma. Hēra arī izvieto divus CubeSats, lai veiktu tuvplāna apsekojumus un pirmo asteroīdu tuvplāna radara zondi.
DART pašlaik tiek būvēts Džona Hopkinsa universitātes Lietišķās fizikas laboratorijā (JHUAPL), un atbalstu tam nodrošina vairāki NASA centri un Planetārā aizsardzības koordinācijas birojs (PDCO). Plānots, ka kosmosa kuģis tiks palaists 2021. gada vasarā, un līdz 2002. gada septembrim tas sadursies ar Didimosa mēnesi - tas brauks ar ātrumu 6,6 km / s (23 760 km / h; 14,764 mph).
Tikmēr Hera šobrīd ir pēdējā B2 posma projektēšanas darba daļa pirms Space19 + ministru konferences šā gada novembrī. Tieši šeit Eiropas kosmosa ministri izlems, vai izvietot kosmosa kuģi, kurš uzsāks darbību 2024. gada oktobrī un sasniegs Didimosu līdz 2026. gadam (ja ministri nolems, ka misija ir aizejoša).
Tomēr, šķiet, nav pamata šaubīties, vai kosmoss 19+ (kas ir daļa no ierosinātās ESA Kosmosa drošības programmas) nolems nosūtīt Hēru uz Didimosu, lai novērtētu asteroīda novirzes efektivitāti. Kā skaidroja EKA Hera misijas vadītājs Ians Karnelli:
“DART var veikt savu misiju bez Hēras - tās ietekmes uz asteroīda orbītu ietekmi varēs izmērīt, izmantojot tikai Zemes novērošanas observatorijas. Bet abu misiju lidošana kopā ievērojami palielinās viņu kopējo zināšanu ieguvumu. Hēra gribēs
patiesībā apkopojiet būtiskus datus, lai šo vienreizējo eksperimentu pārvērstu par asteroīda novirzes paņēmienu, kas piemērojams citiem asteroīdiem.“
Hēra būs arī pirmā EKA misija satikties ar bināro asteroīdu sistēmu, kas, domājams, veido apmēram 15% no visiem zināmajiem asteroīdiem un joprojām ir kaut kas noslēpums astronotiem. Kosmosa kuģis pārbaudīs arī dažādas svarīgas jaunās tehnoloģijas, kas ietver dziļajā kosmosā esošos CubeSats, starpsatelītu saites un autonomas uz attēliem balstītas navigācijas metodes.
Visbeidzot, kopīgā NASA / ESA AIDA misija kalpos par iespēju veikt operācijas vidē ar zemu smaguma pakāpi. Tas sniegs būtiskus datus, kas būs ļoti noderīgi, kad būs laiks veikt nākamās misijas Zemes asteroīdiem (NEA), Mēness un Marsam.
"Es arī uzskatu, ka ir ļoti svarīgi, lai Eiropa uzņemtos vadošo lomu AIDA - novatoriskā misijā, kas sākotnēji tika izstrādāta ar EKA pētījumu palīdzību 2003. gadā," piebilda Karnelli. "Starptautiskais darbs ir piemērots ceļš uz priekšu - planētas aizsardzība ir visu interesēs."
Rezultāti, ko atgriezusi Hera, DART un citi AIDA misijas elementi, lielā mērā informēs par zinātnieku centieniem, kuri ir apņēmušies attīstīt aizsardzību pret asteroīdiem. Papildus iepriekšminētajiem ieguvumiem tie pētniekiem ļaus labāk modelēt sadursmju efektivitāti.
Tas ir galvenais, lai izdarītu lēcienu no šī eksperimenta uz labi slīpētu tehniku, kas kādu dienu varētu būt liela daļa planētas aizsardzības.
