Varētu izklausīties grūti ticēt, taču desmitiem kosmosa kuģu ir ietriecies Mēness virsmā. NASA Lunar CRater novērošanas un novērošanas satelīts (LCROSS) tiks palaists 2008. gadā kopā ar Mēness izlūkošanas orbiteru. Tā pastiprinošā raķete vispirms iegrūdīs Mēnesī, izdalot lielu krāteri, un tad mazāks Shepherding kosmosa kuģis sagraus tajā pašā vietā, analizējot gružu mākoni, pirms tas to arī iznīcina.
1959. gadā kosmosa kuģis izkrita no Mēness debesīm un atsitās pret zemi pie Rāmuma jūras. Pats kuģis tika sagrauts, taču tā misija bija veiksmīga. Luna 2 no Padomju Savienības bija kļuvis par pirmo cilvēka radīto objektu, kas “nolaidās” uz Mēness.
Tam var šķist grūti ticēt, bet Luna 2 uzsāka tendenci: avārijas nosēšanās uz Mēness, mērķtiecīgi. To ir izdarījuši desmitiem kosmosa kuģu.
Pirmie NASA kamikadzes bija Rangers, kas tika uzcelti un palaisti 60. gadu sākumā. Piecas reizes šie automašīnas lieluma kosmosa kuģi ienāca Mēness virzienā, kamerām noklikšķinot līdz galam. Viņi iemūžināja pirmos detalizētos Mēness krāteru attēlus, pēc tam klintis un augsni, pēc tam aizmirstību. Dati, kas tika nosūtīti atpakaļ uz Zemi par Mēness virsmu, bija izšķirīgi, lai gūtu panākumus vēlākās Apollo misijās.
Tomēr pat pēc tam, kad NASA bija apguvis mīkstas nosēšanās, avārija turpinājās. Sešdesmito gadu beigās un 70. gadu sākumā misijas kontrolieri regulāri veda uz Mēness masveida Saturna raķešu pastiprinātājus, lai liktu zemei drebēt par Apollo seismometriem. Crashing bija daudz vieglāk nekā orbītā, viņi atklāja. Mēness nevienmērīgais gravitācijas lauka vilkējs uz satelītiem dīvainā veidā un bez biežiem kursa labojumiem orbiters parasti sliecas zemē. Tādējādi Mēness kļuva par ērtu kapsētu veciem kosmosa kuģiem: Visi pieci NASA Mēness orbiteri (1966–1972), četras Padomju Lunas zondes (1959–1965), divi Apollo apakšsatelīti (1970–1971), Japānas kosmosa kuģis Hiten (1993). un NASA Lunar Prospector (1999) nonāca pašu veidotos krāteros.
Visa šī pieredze drīz noderēs. NASA pētniekiem ir drosmīgs plāns, kā atrast ūdeni uz Mēness, un viņi to darīs, nolaižoties avārijā - jūs to uzminējāt. Misijas nosaukums ir LCROSS, saīsināts no Lunar CRater novērošanas un uztveršanas satelīta. NASA Ames komandas vadītājs Tonijs Kolaprete skaidro, kā tas darbosies:
“Mēs domājam, ka dažos Mēness pastāvīgi ēnotos krāteros slēpjas aizsalts ūdens. Tātad mēs notriecīsim vienu no šiem krāteriem, notrauksim dažus gružus un analizēsim ūdens pazīmju trieciena plūmes. ”
Eksperiments nevarētu būt svarīgāks. NASA atgriežas Mēness, un, kad tur nokļūst pētnieki, viņiem būs vajadzīgs ūdens. Ūdeni var sadalīt ūdeņradī raķešu degvielai un skābeklim elpošanai. To var sajaukt ar modernu, lai izgatavotu betonu, celtniecības materiālu. Ūdens rada lielisku starojuma vairogu, un, kad izslāpis, jūs varat to dzert. Viena iespēja ir piegādāt ūdeni tieši no Zemes, bet tas ir dārgi. Labāka ideja būtu ūdens ieguve tieši no Mēness augsnes.
Bet vai tas ir tur? Tas ir tas, ko vēlas noskaidrot LCROSS.
Uzdevumi sākas 2008. gada beigās, kad LCROSS atstāj Zemi, kas atrodas tajā pašā raķetē, kurā Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), kas ir lielāks kosmosa kuģis, kurš pats veic skautu misiju. Pēc palaišanas abi kuģi sadalīsies un dosies uz Mēnesi, LRO - uz orbītu, LCROSS - uz avāriju.
Patiesībā, saka Kolaprete, “mēs divreiz avarēsim”. LCROSS ir divkāršs kosmosa kuģis: mazs, gudrs mātes kuģis un liels, ne tik gudrs raķešu pastiprinātājs. Mātīšu kuģis tiek saukts par “Aitu gaidu kosmosa kuģi”, jo tas pavada pastiprinātāju Mēnesim. Viņi dosies uz Mēnesi kopā, bet trāpīs atsevišķi.
Pirmkārt, pastiprinātājs iznāk, mežonīgs trieciens, kas 2 tonnas masas un 10 miljardus džaulu kinētiskās enerģijas pārvērš zibsnījošā siltuma un gaismas zibspuldzē. Pētnieki paredz, ka trieciens varētu izraisīt krāteru ~ 20 metru platumā un izmest 40 km garu gružu krājumu.
Tuvumā kosmosa aitu ganu nofotografēs triecienu un pēc tam lidos tieši caur gružu krājumu. Borta spektrometri var analizēt saules apspīdēto ūdens daudzumu (H2O), ūdens fragmentus (OH), sāļus, mālus, hidratētos minerālus un asortimenta organiskās molekulas. "Ja tur ir ūdens vai kas cits interesants, mēs to atradīsim," saka Kolaprete.
Tad Gans sāk pats savu nāves ienirt. Tāpat kā vecie Rangers, tas ienirsīs pret Mēness virsmu, noklikšķinot uz kamerām. Atpakaļ uz Zemes misijas kontrolieri redzēs pastiprinātāja kvēlojošo krāteri uzbriest, lai aizpildītu redzamības lauku - uzmundrinošu steigu.
Līdz pašām beigām aitu spektrometri turpinās snigt pēc ūdens. “Mēs varēsim novērot datu plūsmu līdz 10 sekundēm pirms trieciena,” saka Kolaprete. "Un mums vajadzētu būt pietiekamai kontrolei, lai nolaistu 100 metru attālumā no pastiprinātāja avārijas vietas."
Gans ir par 1/3 vieglāks nekā revakcinātors, tāpēc tā ietekme būs proporcionāli mazāka. Neskatoties uz to, gans izveidos pats savu krāteri un krāšņo, pievienojot revakcināram. Astronomi cer, ka apvienotie dūmi būs redzami no Zemes, ļaujot novērojumiem turpināties pat pēc Aitu iznīcināšanas.
Daudzi lasītāji atcerēsies Lunar Prospector avāriju 1999. gadā. Misijas kontrolieri vadīja kuģi Shoemaker krāterī pie Mēness dienvidu pola, cerot pacelt ūdeni - tāpat kā LCROSS. Bet ūdens netika atrasts.
“LCROSS ir lielākas izredzes gūt panākumus,” saka Kolaprete. Pirmkārt, LCROSS piegādā vairāk nekā 200 reizes lielāku Mēness Prospektora trieciena enerģiju, izraujot dziļāku krāteri un izmetot gružus augstāk, kur to var skaidri redzēt. Kamēr Mēness Prospektora plūme tika novērota tikai ar teleskopiem uz Zemes ceturtdaļmiljona jūdžu attālumā, LCROSS plūmes analizēs Aitu gaidu kosmosa kuģis tukšo punktu diapazonā, izmantojot instrumentus, kas īpaši paredzēti šim mērķim.
Paliek tikai viens jautājums: Kur streiks LCROSS?
“Mēs neesam izlēmuši,” viņš saka. Vislabākās vietas, iespējams, ir polārie krāteri ar ēnainiem dibeniem, kur ūdens, ko komētas jau sen ir noguldījušas, iespējams, ir sasalušas un izdzīvojušas līdz mūsdienām. Mazāk ortodoksālu izvēļu ir kanjoni, virves un lavas caurules. “Kandidātu ir daudz. Mēs sasaucam pētnieku sanāksmi, lai apspriestu dažādu vietu priekšrocības un, visbeidzot, izvēlētos vienu no tām. ”
Sākotnējais avots: [aizsargāts ar e-pastu]
