Puse no SpaceX Falcon 9 lietderīgās kravas noformējuma naktī uz 2019. gada 6. augustu novietojas laivas GO Tree Tree tīklā šajā ekrānuzņēmumā no videoklipa, kuru Twitter ievietojis SpaceX dibinātājs un izpilddirektors Elons Musks.
(Attēls: © Elon Musk / SpaceX, izmantojot Twitter)
SpaceX's Apkalpes pūķis astronautu taksometri ne vienmēr var ierobežot savas misijas ar okeāna šļakatām.
Iespējams, ka uzņēmums mēģinās aizķert Crew Dragons ar laivām, kas aprīkotas ar tīkliem, SpaceX dibinātājs un izpilddirektors Elons Musks sacīja svētdien (19. janvārī) preses konferences laikā neilgi pēc kapsulas ir izdarījis būtisku lidojuma pārtraukšanas pārbaudi (JA).
SpaceX jau darbojas divas šādas laivas, kuras nosauktas par kundzes kundzi un kuras līdz šim ir izmantotas, lai noķertu raķešu kravas kravnesību (aizsargājošos deguna konusus, kas palaišanas laikā ieskauj satelītus). Laivām ir izdevās dažās reizēs, bet lielākā daļa viņu mērķu ir beigušies dzērienā.
"Tas prasa pastāvīgas diskusijas ar NASA, taču es domāju, ka būtu diezgan forši izmantot laivas, kuras mēs izmantojam, lai noķertu fīreru, kad tas tiešām ir labi izveidots, lai noķertu Pūķi, kad tas nāk no orbītas," sacīja Musks. . "Un tad tas mazinātu dažus ierobežojumus ap ūdens nosēšanos."
NASA ir ieguldījusi ievērojamu ieguldījumu šajā lēmumā, jo SpaceX ir izstrādājis Crew Dragon saskaņā ar vairākiem līgumiem no aģentūras Komerciālās apkalpes programmas (CCP). CCP paļaujas uz SpaceX un Boeing, kas izstrādā savu kapsulu ar nosaukumu CST-100 Starliner, lai lidotu NASA astronautus uz un no Starptautiskās kosmosa stacijas (ISS) - darbu, ko spējuši paveikt tikai Krievijas Sojuz kosmosa kuģis kopš kosmosa kuģu flotes aiziešanas pensijā 2011. gada jūlijā.
Svētdienas veiksmīgais IFA, šķiet, ieliek Crew Dragon mājas joslā līdz apkalpes lidojumam. Ja detalizēta IFA datu analīze neatradīs pārsteigumus un Crew Dragon izturēs vēl divus sistēmas līmeņa testus ar atjaunotajiem izpletņiem, SpaceX tiks atļauts lidot Demo-2 - testa misijai, kas NASA astronautus Bobu Behnkenu un Dogu Hurliju vedīs uz un no ISS. Demo-2 varētu sākt darboties jau šī gada pavasarī, svētdien paziņoja Musks.
SpaceX uzskata pilnīgu un ātru atkārtotu izmantojamību kā atslēgu, lai atvērtu kosmosu daudz plašākai izpētei, ieskaitot Marsa un Mēness kolonizāciju. Patiešām, uzņēmums regulāri nolaižas un atsakās no sava darba zirga Falcon 9 raķetes pirmajiem posmiem un ir noņēmis līdzīgus pieskārienus milzīgā nesējraķetes Falcon Heavy pacelšanas laikā, kurai ir tikai dažas misijas zem tās jostas.
Koka kundze (kuru agrāk sauca par Stīvensa kungu) un galvenā kundze ir daļa no šī vispārējā redzējuma. SpaceX kravas noslogojums, kas divos gabalos atgriežas uz Zemes, ir aptuveni 6 miljonu dolāru vērts, sacīja Musks. Uzņēmums vēlas sākt atkārtotu pārsegumu izmantošanu - mērķi, kuru būs vieglāk sasniegt, ja aparatūra netiks iegremdēta korozīvā jūras ūdenī.
Līdzīgi apsvērumi, domājams, attiecas uz domājamo apkalpes pūķa nozveju. SpaceX šobrīd plāno lidot jaunu apkalpes pūķi katrā astronautu pārvadāšanas misijā uz ISS, taču kapsulas atkārtota izmantošana apkalpes locekļu komandējumiem nākotnē varētu būt īstenojamāks vai pievilcīgāks risinājums, ja atjaunošanas process tiks atvieglots.
(SpaceX ir noslēgts atsevišķs līgums par robotizētu atkārtotu piegādi uz ISS, izmantojot Falcon 9 un Dragon kravas versiju. Kravu pūķis izšļakstās okeānā, un SpaceX regulāri atsaka šo kosmosa kuģi. Bet atšķirīgs riska aprēķins attiecas uz cilvēku lidojumiem kosmosā.)
Uzņēmuma pārstāvji sacīja, ka Boeing Starliner atgriežas uz zemes uz zemes, un katra kapsula ir paredzēta, lai lidotu līdz 10 kosmosa misijām.
- Fotoattēlos: SpaceX pārsteidzošā Crew Dragon lidojuma pārtraukšanas testa palaišana
- Noskatieties, kā SpaceX Crew Dragon ienes kosmonautus kosmosā (video)
- Fotoattēlos: aizkulisēs tiek apskatīts SpaceX kosmosa kuģis Crew Dragon
Maika Valla grāmata par svešas dzīves meklējumiem "Tur ārā"(Grand Central Publishing, 2018; ilustrējis Kārlis Teits), ir beidzies. Sekojiet viņam Twitter @michaeldwall. Sekojiet mums Twitter @Spacedotcom vai Facebook.
