Atjaunināt: Pēc ātras, bet rūpīgas objekta fotoattēlu un video analīzes, kā arī ar “izliekumu” uz atspoles astes spuras, NASA amatpersonas saka, ka nevienam nevajadzētu radīt nekādas problēmas saistībā ar atspoles nolaišanos sestdien. Objekts, kas peldēja prom, tika noteikts kā viens no trim termoklipiem, kas atrodas stūres ātruma bremzes iekšpusē uz astes spuras. Parasti tie tiek piestiprināti pie stūres aizmugurējā gala, un NASA astronauts Terijs Virts sacīja, ka ir ierasts, ka šie klipi pazūd pēc misijas. Attēlu analītiķi salīdzināja iepriekšējos klipu attēlus ar telefoto attēliem, ko šodien veica apkalpe, lai noteiktu, ka tas ir viens no klipiem. Astes spuras “izliekums” tiek uzskatīts par “nominālu” vai parastu, un tas bija tikai atdalījums astes termālajā apvalkā, ko tajā laikā pastiprināja saules apgaismojums, un tas nerada problēmas.
Šorīt ap plkst. 6:30 pēc EDT STS-124 apkalpe aktivizēja šahtas papildu energoblokus, lai pārbaudītu kuģa turp un atpakaļ iebraukšanas sistēmas sestdien paredzētajā nosēšanās laikā. Viss tika pārbaudīts labi, bet neilgi pēc tam apkalpe ziņoja, ka redzēja kādu priekšmetu, kurš peldēja no vilciena. Apkalpe spēja iemūžināt objekta video, kad tas nokrita. "Mēs novērojām, ka priekšmets atrodas tālu no labā borta spārna," sacīja komandieris Marks Kellijs. “Izskatījās, un acīmredzot ir grūti pateikt izmērus un izmērus, skatoties pa pakaļējiem logiem, taču izskatījās, ka tas varētu būt bijis pēdas līdz pēdas platumā līdz pusei. Un mums tas ir diezgan pamatots attēls. ”
Turklāt ekipāža pamanīja arī izvirzījumu uz automašīnām paredzētās ieejas astes spuras, domājams, ka tā ir maza siltumizolācijas detaļa. NASA TV ziņoja, ka NASA amatpersonas patlaban nav pārāk noraizējušās par izvirzījumu, taču apkalpe uzņem papildu attēlus un lejupielādē ekspertiem Hjūstonā.
NASA TV komentētājs Robs Naviass nav nekas neparasts, ka priekšmeti var tikt nobīdīti no kravas nodalījuma vai ledus no motora zvaniņa var izkustēties pēc tam, kad automatizētās vadības transportēšanas ierīcei ir neparastas kustības, piemēram, kad tiek aktivizēti vai pārbaudīti palīgdzinēji. Tomēr objekts ir pietiekami liels, lai būtu nepieciešama turpmāka incidenta pārskatīšana. Par to, ka objekts atkārtoti saskaras ar turp un atpakaļ transportēšanas ķēdi, nav satraukumu, taču tas tiek izsekots no zemes.
NASA pēta arī video, kā arī digitālos fotoattēlus apgabalā uz vilciena astes spuras stūres apakšējās un augšējās daļas krustojumā, kas sastāda ātruma bremzes, ko izmanto nosēšanās laikā. Šorīt tika pārbaudītas visas stūres un ātruma bremžu aero virsmas, veicot piecas kustības abos virzienos, un neparasti dati netika atklāti. NASA ziņo, ka visas nosēšanās sistēmas, šķiet, ir labā stāvoklī, lai atbalstītu iebraukšanu un nosēšanos.
Attiecīgais astes spuras laukums ir pārklāts ar atkārtoti lietojamu termiskās aizsardzības sistēmu, un tam ir termiskās barjeras blīvējums. Liekas, ka tur ir neliels “sasitums”, kā to sauca ekipāža, vai arī ir izliekums.
Šorīt Kellija, pilots Kens Hāms un lidojumu inženieris Rons Garan garantē savas pilota prasmes, veicot datorizētu simulāciju kuģa nolaišanai.
Ap plkst. 11.50 šorīt notiks mediju intervijas ar maršruta autobusu apkalpi, kur varētu tikt apspriesta sīkāka informācija par objektu un izvirzījums. Atjauninājumus meklējiet šeit.
Ziņu avoti: NASA TV, Spaceflightnow.com
