“Neiespējamā” EM piedziņa (pazīstama arī kā RF rezonanses dobuma virzulis) ir viens no tiem jēdzieniem, kas, šķiet, nemirs. Neraugoties uz to, ka jau pašā sākumā tas ir pakļauts šaubu un skepticisma uzliesmojumam, kas apgalvo, ka tas ir pārāk labi, lai būtu patiesība, un pārkāpj fizikas likumus, šķiet, ka EM Drive atbrīvo no visiem šķēršļiem, kas viņam likti.
Jau vairākus gadus viens no visievērojamākajiem komentāriem ir tas, ka tehnoloģija nav izturējusi speciālistu recenziju. Tā ir bijusi ierasta retorika, kad tiek ziņots par veiksmīgiem testiem. Bet saskaņā ar jaunajām baumām EM Drive nesen to arī izdarīja, jo NASA iesniegtais dokuments, kurā sīki aprakstīti viņu prototipa veiksmīgie testi, acīmredzot ir izturējis salīdzinošās vērtēšanas procesu.
Saskaņā ar International Business Times sižetu, baumas tika meklētas Dr José Rodal un neatkarīgajam zinātniekam, kurš NASA Kosmosa lidojumu forumā ievietoja ziņu, ka NASA Eagleworks Laboratories iesniegtais dokuments ir recenzējis un parādīsies žurnālā Propulsion and Power , publikācija, kuru uztur Amerikas Aeronautikas un astronautikas institūts (AIAA).
Tagad, pirms kāds kļūst pārāk satraukts, ir nepieciešams ātri pārbaudīt realitāti. Šajā laikā viss, ko teica Dr Rodal, vēl jāapstiprina, un komentārs kopš tā laika ir izdzēsts. Tomēr Rodals savā komentārā precizēja, ka raksts tiks nosaukts par “Impulsīvas vilces mērīšanu no slēgta radiofrekvences dobuma vakuumā”.
Viņš arī nosauca rakstu autorus, starp kuriem ir arī Harolds Vaits - uzlabotās vilces vienības vadītājs Johnsona kosmosa centra uzlabotajā vilces fizikas laboratorijā (aka. Eagleworks). Tika nosaukts arī Pols Marts, vēl viens Eagleworks dalībnieks un kāds, kurš ir saistīts ar iepriekšējiem pārbaudījumiem.
Papildus tam, ka IB Times stāsts norādīja, ka viņš ir arī ievietojis informāciju, kas, šķiet, ir ņemta no papīra anotācijas:
“Vilces dati modeļa TM212 formā ir mazāki par 8106 Torr vide, sākot ar priekšu, atpakaļgaitu un nulli, liecina, ka sistēma darbojas konsekventi ar vilces un jaudas attiecību 1,2 +/– 0,1 mN / Kw () ”.
Bet pat tad, ja baumas ir patiesas, ir arī citas lietas, kas jāņem vērā. Piemēram, salīdzinošās pārskatīšanas process parasti nozīmē, ka neatkarīga ekspertu grupa pārskatīja darbu un secināja, ka tas ir pietiekams, lai to pelnītu turpmākai izskatīšanai. Tā tas notiek nē nozīmē, ka izdarītie secinājumi ir pareizi, vai arī, ka turpmāka izmeklēšana tos neradīs pretrunās.
Tomēr, iespējams, mums nevajadzēs ilgi gaidīt, līdz notiks nākamais pārbaudījums. Guido Fetta ir Cannae Inc. izpilddirektors, Cannae Drive izgudrotājs (kura pamatā ir Shawyer dizains). Kā viņš paziņoja šā gada 17. augustā, kannas dzinējs tiks palaists kosmosā uz 6U CubeSat, lai veiktu testus orbītā.
Kā Fetta paziņoja savā tīmekļa vietnē, Cannae ir izveidojis jaunu uzņēmumu (Theseus Space Inc.), lai komercializētu viņu dzenskrūves tehnoloģiju, un izmantos šo izvietošanu, lai redzētu, vai Cannae disks var radīt vilci vakuumā:
“Theseus gatavojas sākt demonstrācijas kubiku, kas izmantos Cannae dzenējtehnoloģiju, lai uzturētu orbītu zem 150 jūdžu augstuma. Šis kubatūra saglabās ekstrēmo LEO augstumu vismaz 6 mēnešus. Primārais misijas mērķis ir demonstrēt mūsu virzītāja tehnoloģiju orbītā. Šīs misijas sekundārie mērķi ir orbītas augstuma un slīpuma izmaiņas, ko veic Cannae-dzenējtehnoloģija. ”
Paliekot orbītā sešus mēnešus, uzņēmumam būs pietiekami daudz laika, lai redzētu, vai satelīts izjūt vilci bez nepieciešamības pēc propelenta. Lai gan vēl nav izvēlēts palaišanas datums, ir skaidrs, ka Fetta vēlas virzīties uz priekšu pēc iespējas ātrāk.
Un kā nesen rakstīja Deivids Hamlings no Popular Mechanics, Fetta nav viena, kas vēlas saņemt orbītas testus. Inženieru komanda Ķīnā arī cer izmēģināt EM Drive dizainu kosmosā, un pats Šaivers vēlas šo posmu pabeigt pirms neilga laika. Var tikai cerēt, ka viņu diski visi izrādīsies vienādi ar uzņēmumu!
Lai arī tas varētu būt nozīmīgs pavērsiens EM Drive, tomēr vēl ir tāls ceļš ejams, pirms NASA un citas kosmosa aģentūras apsver iespēju tos izmantot. Tātad mēs joprojām esam tālu no kosmosa kuģiem, kas 70 dienu laikā var nosūtīt apkalpotu misiju uz Marsu (vai tikai 18 mēnešos - uz Plutonu).
