Attēla kredīts: Mēroga
Scaled Composites šodien paziņoja, ka ir izvēlējies Sandjego bāzēto SpaceDev, lai izveidotu SpaceShipOne raķešu dzinēju. SpaceShipOne ir Scaled Composite dalībnieks X balvā; 10 miljonu dolāru balva pirmajam privātajam uzņēmumam, kurš spēj nobraukt 2 cilvēku apkalpi 100 km augstumā. Nav paziņoti nekādi nākotnes plāni vai atklāšanas datumi, taču, lai pretendētu uz balvu, kosmosa kuģim jāveic veiksmīgs lidojums līdz 2004. gada beigām.
Pirms četriem gadiem Scaled veica pētījumu par raķešu dzinēju tehnoloģijām, kas bija piemērotas tā nākotnē vadāmo suborbitālo kosmosa kuģu dizainam. Šī pētījuma rezultāti bija tādi, ka hibrīda konfigurācija, kurā izmanto slāpekļa oksīda (šķidrais N2O) un HTPB (gumijas) propelentus, visdrīzāk nodrošinās drošāko risinājumu ar darbības īpašībām, kas papildinātu paredzēto misiju.
2000. gada janvārī Scaled definēja jaunu integrētu hibrīda motora koncepciju, kas ļāva visu dzinējspēka sistēmu uzstādīt kosmosa kuģī ar vienkāršiem svārku atlokiem uz oksidētāja tvertnes. Šai koncepcijai, kura korpuss un sprausla atrodas tieši pie tvertnes, bija nepieciešama uzlabota visu kompozītu dizaina pieeja. Līdz 2001. gada sākumam Scaled bija apņēmies attīstīt divus galvenos motora kompozītmateriālu komponentus iekšpusē: Pirmais ir slāpekļa oksīda tvertne - kompozīta oderējums, kas uzlikts uz titāna atlokiem, ar grafīta pārklājumu, ko nodrošina Thiokol. Otrais ir apvienots degvielas apvalka / sprauslas komponents, kas izgatavots, izmantojot augstas temperatūras kompozītmateriālu izolatoru ar grafīta / epoksīda struktūru, kas uzlikts uz ablācijas sprauslu, ko piegādā AAE Aerospace.
2001. gada vidū Scaled piešķīra līgumus diviem konkurējošiem maziem uzņēmumiem par “raķešu zinātni”. Katrs uzņēmums bija patstāvīgi atbildīgs par motora aizdedzes sistēmas, galvenā vadības vārsta, inžektora, tvertņu starpsienu, elektronisko vadības ierīču, iepildīšanas / izmešanas / atgaisošanas sistēmu un degvielas liešanas attīstību. Pārdevējiem, Miami Vides Aeroscience Corporation (eAc) un San Diego SpaceDev (SD), tika uzdots arī attīstības posmā veikt savu motoru sistēmu apdegumus uz zemes Scaled testa objektā.
2002. gada jūnijā Scaled izvēlējās eAc, lai piegādātu komponentus rezervuāru priekšpusē: slāpekļa piepildīšanas, izplūdes un iztukšošanas sistēmas komponentus un ar tiem saistīto santehniku. Abi pārdevēji turpināja visu pārējo piedziņas komponentu attīstību.
Zemes šaušanas attīstības programma tika sākta 2002. gada novembrī ar 15 sekunžu vadību, ko veica SpaceDev komanda, un šī mēneša sākumā beidzās ar 90 sekunžu vadību, ko veica eAc. Abi pārdevēji deviņu mēnešu izstrādes posmā demonstrēja pilnīgu šaušanu projektēšanas laikā. Visos testos ir izmantota tikai 100% lidojuma aparatūra, bez katlu plākšņu komponentiem, un abu pārdevēju motora sistēmas atbilda līgumā noteiktajam. Pārbaudes apstiprināja hibrīda tipa motoru raksturīgo drošību, neradot strukturālus traucējumus, karstu gāzu pārrāvumus, eksploziju vai citas anomālijas, kas būtu pakļāvušas SpaceShipOne briesmām.
Tā kā abas komandas bija tik cieši savstarpēji savienotas, un, tā kā abas ir izstrādājušas apmierinošus motorus, process, kurā tika izvēlēts viens no šiem pārdevējiem, lai iekļūtu motoru kvalifikācijas un lidojuma testa posmā, bija sarežģīts. Tomēr šodien Scaled ar prieku paziņo, ka ir piešķīris līgumu par piedziņas atbalstu SpaceShipOne lidojuma testa fāzei ar SpaceDev, Sandjego.
Scaled ar nepacietību gaida sākšanos privātā pilota kosmosa lidojuma vēsturiskajā posmā.
Oriģinālais avots: Scaled Composites News Release
