NASA ir pieņēmusi darbā SpaceX Starship, Blue Origin's Blue Moon un trīs citas komerciālas Mēness piezemēšanās idejas, lai pievienotos tās Artemis mēness programmai.
Šodien (18. novembrī) NASA paziņoja par SpaceX, Blue Origin, Sierra Nevada Corp., Ceres Robotics un Tyvak Nano-Satellite Systems, Inc. atlasi, lai pievienotos savai komerciālajai Lunar Payload Services programmai (CLPS). Pieci uzņēmumi tagad var piegādāt NASA Mēness virsmai robotizētās kravas, kas palīdz bruģēt ceļu astronautu atgriešanai uz Mēness līdz 2024. gadam.
"Artemis programmai pievienojas jebkura lieluma amerikāņu kosmiskās aviācijas kompānijas," teikts NASA administratora Džima Bridenstiņa paziņojumā. "To uzņēmumu grupas paplašināšana, kuri ir tiesīgi piedalīties cenu nosūtīšanā uz Mēness virsmas, veicina inovācijas un samazina izmaksas NASA un Amerikas nodokļu maksātājiem. Mēs paredzam iespējas piegādāt plašu zinātnes un tehnoloģiju slodzi, lai palīdzētu padarīt mūsu redzējumu par Mēness izpēti. realitāti un virzīsim mūsu mērķi nosūtīt cilvēkus izpētīt Marsu. "
Pieci uzņēmumi pievienojas deviņiem citiem CLPS atlasītajiem uzņēmumiem 2018. gada novembrī, tādējādi kopējais privāto mēness zemnieku cerību skaits sasniedz 14 firmas.
Jaunie atlasītie pieci ir:
1. attēls no 5
2. attēls no 5
3. attēls no 5
4. attēls no 5
5. attēls no 5
- Zilā izcelsme, Kentā, Vašingtonā
- Ceres Robotics, Palo Alto, Kalifornijā
- Sierra Nevada Corporation, Luisvilla, Kolorādo
- SpaceX, Hawthorne, Kalifornija
- Tyvak Nano-Satellite Systems Inc., Irvina, Kalifornijā
Tajos ietilpst visu izmēru mēness piezemētāja jēdzieni. To klāsts ir no patiesi masīvā - SpaceX augošā Starship transportlīdzekļa - līdz vairāku roveru nolaišanai uz Mēness līdz mazākām vienreizējām zondēm, piemēram, boksa koncepcijai, kuru ierosinājusi Tyvak Nano-Satellite Systems.
"CLPS iniciatīva tika izstrādāta, lai piesaistītu privātās nozares zināšanas un jauninājumus, lai ātri nokļūtu Mēness," paziņojumā sacīja NASA Zinātniskās misijas direktorāta asociētais administrators Tomass Zurbučens. "Veidojot vienmērīgu piegādes ritmu, mēs paplašināsim iespējas veikt jaunu zinātni uz Mēness virsmas, attīstīt jaunas tehnoloģijas un atbalstīt cilvēku izpētes mērķus."
Zilās izcelsmes izkraušanas ierīces koncepcija ir balstīta uz tā neizskrūvēto transportlīdzekli Blue Moon, par kuru kompānijas miljardieris dibinātājs Džefs Bezoss paziņoja šī gada sākumā.
Sierra Nevada Corp. un Ceres Robotics izstrādā vidēja izmēra kravas automašīnas, kuras nākotnē varētu tikt palielinātas līdz lielākiem transportlīdzekļiem.
NASA plāno izmantot šo partneruzņēmumu uzbūvētos mēness zemniekus, lai piegādātu tādus maršrutētājus kā aģentūras jaunais gaistošais izlūkojošais Polar Exploration Rover (VIPER) uz Mēness dienvidu polu. Citas kravas varētu ietvert spēkstacijas, zinātniskos eksperimentus un citu Mēness infrastruktūru.
NASA līdz 2028. gada novembrim plāno tērēt 2,6 miljardus dolāru saviem CLPS līgumiem, paziņoja aģentūras amatpersonas. 14 uzņēmumi, kas šobrīd atrodas programmā, var iesniegt solījumus par NASA piegādes pakalpojumiem.
"Visi viņi galdā sniedz dažādas stiprās puses un dažādas idejas," šodien Klips sacīja telekanālā ar žurnālistiem. "Tā mērķis ir patiešām paplašināt baseinu - ieviest papildu iespējas ar jaunām, novatoriskām idejām, lai mūsu risinājumu kopums tagad būtu nedaudz plašāks."
Jūlijā NASA piešķīra pirmos trīs programmas ietvaros noslēgtos līgumus, piešķirot piezemēšanās misijas uzņēmumiem Astrobotic, Intuitive Machines un Orbit Beyond. Orbit Beyond izstājās no šī līguma, bet joprojām ir tiesīgs solīt nākotnes iespējas.
"Pērkot braucienus uz Mēnesi, lai veiktu zinātniskus izmeklējumus un pārbaudītu jaunas tehnoloģiju sistēmas, tā vietā, lai iegūtu piegādes sistēmas, ļauj NASA darīt daudz vairāk, ātrāk un par zemākām izmaksām, vienlaikus esot vienam no daudzajiem klientiem mūsu tirdzniecības partneru zemēs." Paziņojumā pavēstīja NASA Stīvs Klārks, zinātnes direktorāta asociētā administratora vietnieks izpētes jomā.
Artemija mērķis ir līdz 2024. gadam novietot pirmo sievieti un nākamo vīrieti uz Mēness virsmas un līdz 2028. gadam izveidot ilgstošu, ilgtspējīgu cilvēku klātbūtni uz Mēness un ap to.
Šādas aktivitātes palīdzēs NASA attīstīt zināšanas, kas vajadzīgas zābaku uzlikšanai uz Marsa - kaut ko aģentūra vēlas darīt 2030. gados, uzsvēra aģentūras amatpersonas.
NASA arī meklē privāto sektoru, lai izstrādātu apkalpotus mēness piezemētājus. Pagājušā gada maijā aģentūra atlasīja 11 uzņēmumus, lai veiktu pētījumus un veidotu prototipus. Šiem 11 dalībniekiem līdz 1. novembrim bija jāiesniedz sīki izstrādāti priekšlikumi par Artemis cilvēku nolaišanos, un sagaidāms, ka NASA nākamā gada sākumā atlasīs četrus finālistus.
- Mēness skriešanās: privāti Mēness Landera plāni
- Lūk, kur NASA komerciālie zemnieki nolaidīsies uz Mēness
- NASA: Starptautiskā kosmosa stacija ir atvērta uzņēmējdarbībai Orbītā
Labojums: Iepriekšējā šī stāsta versijā bija teikts, ka jaunieņemtie uzņēmumi NASA būvēs privātus mēness piezemētājus. Viņu atlase padara tos tiesīgus konkurēt par komerciāliem mēness zemnieku līgumiem. Turklāt, lai gan Orbit Beyond atteicās no sava zemnieka līguma šā gada sākumā, uzņēmums joprojām ir daļa no CLPS programmas un ir tiesīgs konkurēt par nākotnes iespējām.
