Kosmosa kuģu atklāšana. Attēla kredīts: NASA / KSC. Noklikšķiniet, lai palielinātu
NASA sāks atpakaļskaitīšanu otrajam atgriešanās lidojumā palaišanas mēģinājumam, izmantojot kosmosa šūpoļu atklāšanu, plkst. EDT, 23. jūlijā, 70 stundas pirms pacelšanās. Misijā STS-114 Discovery septiņu locekļu apkalpe pārbaudīs jaunu aprīkojumu un procedūras, lai palielinātu maršruta autobusa drošību un piegādātu rezerves daļas, ūdeni un krājumus Starptautiskajai kosmosa stacijai.
Kenedija kosmosa centra palaišanas komanda veiks atpakaļskaitīšanu no Palaišanas vadības centra 3. kurināšanas telpas. Atpakaļskaitīšanas laikā ir iekļauts gandrīz 28 stundas iebūvētā aizturēšanas laika, un tas dod vēlamo palaišanas laiku aptuveni plkst. 10:39 rītā 26. jūlijā ar palaišanas loga pagarinājumu apmēram piecas minūtes.
Šī vēsturiskā misija ir 114. lidojums ar kosmosa kuģi un 17. lidojums ASV uz Starptautisko kosmosa staciju. Plānots, ka STS-114 ilgs aptuveni 12 dienas, ar plānoto KSC nosēšanos plkst. 17:46 EDT 7. augustā.
Pirmais atklājuma atklāšanas mēģinājums bija 13. jūlijs, un tas tika atlikts plkst. 13.30. EDT. Atpakaļskaitīšanas darbību laikā zemā līmeņa degvielas izslēgšanas sensors, kas atrodas ārējā tvertnē, neizturēja kārtējo pirmsiesākšanas pārbaudi. Sensors aizsargā Shuttle galvenā dzinēja darbību, izslēdzot to izslēgšanu gadījumā, ja negaidīti zems degvielas līmenis. Sensors ir viens no četriem ārējā tvertnes šķidrā ūdeņraža sekcijas iekšpusē.
Atklājums iekļāvās KSC Orbiter apstrādes iekārtā (OPF) 2001. gada 22. augustā pēc atgriešanās no pēdējās misijas STS-105 2001. gada augustā un Orbiter nozīmīgu modifikācijas periodu. Shuttle šī gada 29. martā izlidoja no OPF 3. nodalījuma un Transportlīdzekļu montāžas ēkā (VAB). Atrodoties VAB augstajā 1. līcī, Discovery tika savienots ar tā pārveidoto ārējo tvertni un cieto raķešu pastiprinātājiem. Visa Space Shuttle kaudze tika pārvietota uz Launch Pad 39B 7. aprīlī.
Lai ārējā tvertnē varētu pievienot jaunu sildītāju, kosmosa transporta maršruta atklāšana 26. maijā tika nodota atpakaļ VAB, lai veiktu šo modifikāciju. Atklājums tika noņemts no tā ārējās tvertnes un pievienots jaunai tvertnei, kurai sākotnēji bija paredzēts lidot ar orbiteru Atlantis misijā STS-121, kas ir otrā atgriešanās lidojuma misija.
Atklājums tika izplatīts Launch Pad 39B 15. jūnijā, gatavojoties jūlija palaišanas logam.
Misijā STS-114 apkalpe pirmo reizi pārbaudīs orbītā visus pastiprinātās oglekļa-oglekļa (RCC) paneļus spārnu priekšējā malā un Termiskās aizsardzības sistēmas flīzes, izmantojot jauno Kanādas celto Orbiter Boom. Sensoru sistēma un dati no 176 trieciena un temperatūras sensoriem. Misijas speciālisti arī praktizēs RCC remonta tehnikas un flīžu paraugus kosmosa celiņa laikā kravas kravas nodalījumā.
Bagāžnieku nodalījumā Itālijas Kosmosa aģentūras uzbūvētais daudzfunkcionālais loģistikas modulis Raffaello vedīs 11 statīvus ar piegādēm, datortehniku, aprīkojumu un Cilvēku izpētes aprīkojumu-2.
Divu papildu kosmosa pastaigu laikā ekipāža uzstādīs ārējo kravas platformu-2, kas aprīkota ar rezerves daļu komplektiem, un rezerves kontrolmomenta žiroskopu, kas atrodas vieglā daudzfunkcionālā eksperimenta atbalsta struktūrā. STS-114 apkalpē ietilpst komandieris Eileens Kolinss, pilots Džeimss Kellijs un misijas speciālisti Soiči Noguči, Stefans Robinsons, Endrjū Tomass, Vendija Lawrence un Čārlzs Kamarda.
Lai iegūtu jaunāko informāciju par NASA centieniem atgriezties lidojumā, apmeklējiet vietni: http://www.nasa.gov/returntoflight
Oriģinālais avots: NASA ziņu izlaidums
