[/ paraksts]
Šeit ir jaunums projektā Red Bull Stratos, kur debesskrāpis Fēlikss Baumgartners mēģinās samazināt kritiena laikā skaņas ātrumu. (Izlasiet mūsu priekšskatījuma rakstu). Pats Baumgartners ziņo, ka izjūt gan gandarījumu, gan bažas, kamēr komanda gatavojas pāriet uz jaunu pārbaudes posmu.
Pēdējās nedēļas laikā, 2010. gada maijā, “Red Bull Stratos” komanda veica trīs svarīgus testus. Kapsulas atkāpšanās testā, kas tika veikts Sage Cheshire Aerospace lidostā Lankasterā, Kalifornijā, kapsula atkāpās no 40 000 tonnu liela celtņa, lai modelētu tā balstiekārtu no gaisa balona lidojuma vilciena, Baumgartneram praktizējot savas kustības iekšpusē, izejot no tā un izkāpjot no tā. Mērķis bija noteikt, kā kuģis reaģē uz Baumgartnera kustību un vai šīs reakcijas varētu apdraudēt viņa nolaišanos. Pat samērā maigs veļas komplekts, ko rada neprecīza atkāpšanās, varētu ne tikai kavēt Baumgartnera spēju pārkāpt skaņas barjeru, bet arī pēkšņi pārvērsties bīstami ātrā “plakanā griezienā”, tiklīdz viņš saskaras ar paaugstinātu gaisa blīvumu.
Tālāk grupa izcilu aviācijas un kosmosa ekspertu un izmēģinājumu pilotu - ieskaitot Džo Kintingeru, kurš glabā Baumgartnera ierakstus - centīsies izlauzties - sapulcējās neapdzīvotā Pundāles gadatirgū, lai liecinātu par kaut ko tādu, ko viņi nekad nav redzējuši visu savu apvienoto gadu laikā: gumijlēkšana zem spiediena kosmosā un ķiverē. Pēc vairākiem lēcieniem no celtņa groza, kas atradās 200 pēdas virs zemes, Baumgartnera izejas tehnika bija kļuvusi par kaut ko tādu, ko viens komandas loceklis raksturoja kā “perfektu”.
Pārbaudes nedēļas fināls bija virkne izpletņlēcēju virs tuksneša Perisā, Kalifornijā, sasniedzot aptuveni 26 000 pēdas. Šis pārbaudījums, kas tika veikts 2010. gada 27. maijā, bija pirmais pilnībā spiedienam un tas bija turpinājums līdzīgai lidojumu dienai agrā pavasarī. Baumgartneru bija sarūgtinājusi sava aprīkojuma neveiklība, it īpaši tas, kā viņa krūškurvja iepakojums - vitāli svarīgs tehnoloģiju centrs nolaišanās laikā - iesprūda ķiverē un kavēja kustību nolaišanās laikā un, nosēžoties, bloķēja redzi. Mērķi bija panākt tīru atkāpšanos no aizmugures izejas lidmašīnas; novērtē kontrolējamību un dažādas ķermeņa pozīcijas pilnībā spiedienam pakļautā uzvalkā; piedzīvojot uzvalka deflāciju nolaišanās laikā; un pārbaudiet jaunu krūšu kurvja sistēmu, kas ļauj vienai pusei izkustēties no Baumgartnera redzes līnijas, lai viņš varētu pamanīt savu nosēšanos. Baumgartnera tehnika un uzlabotais aprīkojums darbojās tik diezgan labi, tāpēc komanda spēja sasniegt visus mērķus.
Avots: Red Bull Stratos
