Daļēji zinātnisks eksperiments, daļēji reklāmas triks, daļēji mūža vērienīgums, Red Bull Stratos misijā uzstāsies skydiver Felix Baumgartner, kurš mēģina sagraut skaņas ātrumu ar savu ķermeni rekordaugstā brīvajā kritienā no kosmosa malas. Komanda vairāk nekā 5 gadus strādā, lai izveidotu augsto tehnoloģiju kapsulu, kas ar stratosfēras balona palīdzību novedīs Baumgartneru līdz 36 500 metriem (120 000 pēdām) virs Zemes, un Red Bull Stratos tagad ir izlaidis dažus kapsulas attēlus. Kuģis sver pilnībā noslogotas 2900 mārciņas, un gandrīz trīs stundu pacelšanās laikā tas darbosies kā Baumgartnera dzīvības atbalsta sistēma. Šeit ir kapsulas ārpuse, pie kuras stāvēja Baumgarters, kā arī pašreizējais šāda lēciena rekordists Džo Kittingers, kurš 1960. gadā pārlēca no 31 333 metriem (102 800 pēdas).
Apskatiet kapsulas iekšpusi:
Spiedienam, kas atrodas kapsulas iekšpusē, ir mazāks par 2 metriem (6 pēdām), un tajā ir lidojuma vadības panelis ar 89 dažādiem slēdžiem un dažādiem instrumentiem, kā arī pēc pasūtījuma izgatavots krēsls, kas piemērots Baumgartneram un viņa kosmosa tērpam. Tas ir veidots no stiklplasta un epoksīda, bet durvis un logi ir izgatavoti no akrila. Spiediena sfēras iekšpusē tiks izdarīts spiediens līdz 8 mārciņām uz kvadrātcollu (psi), kas ir ekvivalents 16 000 pēdu virs jūras līmeņa, lai samazinātu dekompresijas slimības risku pacelšanās laikā, nepieprasot Fēliksu piepūst savu spiediena tērpu.
Caur skaidrām durvīm Baumgartnerim tiks radīts vislabākais skats stratosfērā, taču starp viņu un kosmosa malu ir arī tikai pus collu akrila.
Kapsulu ieskauj Chrome-Moly būris un ārējs putu izolēts apvalks, padarot to 3,3 metru augstu (11 pēdas) un 2,4 metru (8 pēdu) diametru pamatnē.
Saskaņā ar Red Bull Stratos teikto, kapsula tiks suspendēta 45 metrus (150 pēdas) zem balona un aizsargās Baumgartner no stratosfēras temperatūras, kas sasniegs mīnus -55 C (-70 Fahrenheit), nodrošinot paaugstināta spiediena vidi pacelšanās laikā, ar gaisu līdz elpojiet, lai viņš varētu izvairīties no dekompresijas slimības. Viņš uzpūst spiediena tērpu tikai tad, kad viņš gatavojas iziet no kapsulas.
Kad Kittingers izdarīja lēcienu, viņš aizzīmogotās kapsulas vietā izmantoja gondolu, kuru izmantos Baumgartners. Red Bull Stratos saka, ka papildu augstums šai misijai nozīmē, ka pastāv eksponenciāli lielāki draudi, saskaroties ar sasalšanas temperatūru, skābekļa trūkumu un zemu gaisa spiedienu, un kapsula ir paredzēta, lai pasargātu viņu no tā.
Zinātnes komanda sadarbojās ar kosmiskās aviācijas inženieriem, lai pārvarētu izaicinājumus, ko stratosfēras naidīgā vide rada elektronikai, radiosakaru un kameru sistēmām, kas ir svarīgas kapsulas darbībai. Viņi arī gribēja uzbūvēt kuģi, kas spēj uztvert arī vērtīgus zinātniskos datus, lai palīdzētu virzīt kosmosa pētījumus. Kapsula tika projektēta un izgatavota ar rokām Sage Cheshire Aerospace, Inc. Lankasterā, Kalifornijā.
Kad kapsula ir pabeigusi pacelšanos un Baumgartners ir droši izpildījis savu misiju, tālvadības palaišanas sistēma atbrīvos kuģi no balona. Izmantojot izsekošanas izpletni, kas tiek izsekots, izmantojot GPS sistēmu, kapsula lēnām atgriezīsies atpakaļ uz Zemes, kur datus varēs iegūt un novērtēt.
Kapsulas pamatnei ir 5 cm (2 collu) biezs alumīnija šūnveida panelis, kas aizsargā kapsulu no asiem priekšmetiem nosēšanās laikā un nodrošina balonu sistēmas vadības kārbas un bateriju stiprinājumu. Pie pamatnes ir piestiprināti piezemēšanās simpātijas spilventiņi, kas izgatavoti no šūnveida papīra šūnveida pārklājuma ar stiklplasta / epoksīda apvalku. Tie ir izstrādāti, lai izturētu pat 8 Gs triecienu. Veicot vairāk nekā 150 kritienu testus, saspiešanas spilventiņus var izmantot tikai vienu reizi, un tie ir jāmaina pēc katra lidojuma.
Kapsula ir rūpīgi pārbaudīta, un Red Bull Stratos komanda saka, ka viņi ir gatavi lidot. Precīzs lēciena datums nav publiskots, taču avoti apgalvo, ka tas, visticamāk, būs 2012. gada augustā vai septembrī.
Vairāk informācijas:
Vietnes Red Bull Stratos vietne
