Attēla kredīts: Marsa institūts
Marsa institūts šodien apstiprināja, ka MARS-1 Humvee Rover sekmīgi šķērsoja aizsalušo Velingtona kanālu, sasniedzot NASA Haughton-Mars projektu Devonas salā. Devonas sala Kanādas Arktikā ir neauglīga un attāla, un tā ir lielisks izmēģinājumu pamats, lai uzzinātu, kas būs nepieciešams, lai cilvēka misiju nosūtītu uz Marsu.
Marsa institūts šodien paziņoja, ka tā MARS-1 Humvee rover ir sasniedzis Devonas salu Kanādas augstajā Arktikā pēc tam, kad veiksmīgi šķērsojis Velingtona kanālu, 23 jūdžu (37 km) garumā nodevīga jūras ledus posms, kas Kornvola salu atdala no Devonas salas 75? . Transportlīdzekli vadīja un pavadīja četru ekspeditoru komanda, kuru vadīja Dr Pascal Lee, NASA Haughton-Mars Project (HMP) projekta vadītājs un Marsa institūta priekšsēdētājs Dr Pascal Lee.
“Mēs esam ļoti priecīgi, ka viss izdevās,” sacīja Lī. Veiksmīga rovera ierašanās Devonas salā ir nozīmīgs pagrieziena punkts pētījumu centienos, ko Lī un viņa kolēģi HMP izstrādājuši Arktikā kopš 1997. gada. “MARS-1 Humvee rover ir spēcīgs jauns instruments mūsu zinātniskajiem pētījumiem par Devonu. . Tas kalpos kā tālsatiksmes maršrutēšanas lauka laboratorija un ļaus mums arī izpētīt turpmāko lielo spiedienizturīgo skrejceļu dizainu un darbību cilvēku meklēšanai Mēness un Marsā ”.
Atšķirīgais oranžais MARS-1 Humvee rover ir unikāls eksperimentālās lauka izpētes līdzeklis, ko HMP modificējis AM General, slavenā augstas mobilitātes daudzfunkcionālu riteņu transportlīdzekļa (HMMWV) vai Humvee ražotājs. Atjaunotais četru riteņu piedziņas visurgājējs izcēlās no AM General rūpnīcas Mišivakā, Indiānā 2002. gada 14. maijā un tam bija viens no šāda veida sērijas numurs “MARS-1”. Transportlīdzekļa konfigurācijas pamatā ir militārā ātrās palīdzības mašīna HMMWV. Lai palielinātu vilkmi un nelielu protektoru, MARS-1 ir aprīkots ar platām sliedēm, kuras ražo Mattracks, Inc. MARS-1 transporta plaknē C-130 sasniedza Resolute līci Kornvalisa salā, augstā Arktikā, ekspedīcijas sākumpunktā. Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēku korpuss.
“Šis rovers būs mobila visurgājēja laboratorija, no kuras mēs varēsim piekļūt un piegādāt datus, turpinot mūsu zinātniskos darbus Devonas salā. No šīs pieredzes mēs iemācīsimies, kā to pašu izdarīt planētu izpētē, ”sacīja Dr Stefans Brahams no Simona Freizera universitātes (SFU), Vankūverā, Britu Kolumbijā, galvenais lauka inženieris un Kanādas galvenais HMP pētnieks. Dr Braham vadīs Kanādas Kosmosa aģentūras (CSA) finansētu pētniecības programmu SFU vadītajā MarsCanada CSA atbalsta pētījumā, kura kopējais apjoms ir USD 272 000, lai attīstītu uzlabotas jaudas, skaitļošanas un sakaru sistēmas MARS-1 kā pētījumu par tehnoloģijas, kas vajadzīgas robotizētajiem un apkalpotajiem Marsa maršrutētājiem nākotnē.
Papildus Lī, kurš pavadīja piecas vasaras un ziemu Antarktīdā un vadīja savu astoto Arktikas ekspedīciju, četru komandu sastāvā veiksmīgajā krustojumā bija Džons W. Schutt kungs, veterāns, lauka ceļvedis vairāk nekā trīsdesmit Arktikas un Antarktikas zinātniskajos pētījumos. ekspedīcijas, kā arī Džo Amarualik un Paul Amagoalik, divi inuītu Resolute Bay iedzīvotāji un ļoti pieredzējuši eksperti Arktikas sauszemes un jūras ceļojumos, kas strādā kā divu brāļu komanda. Džo Amarualiks ir kapralis kapralis Kanādas reindžeru Resolute Bay patruļā un Pols Amagoaliks ir Arktikas resursu eksperts.
Komanda izbrauca no Resolute Bay plkst. 9:30 CDT 2003. gada 10. maijā, vadot MARS-1 un trīs sniega motociklus ar tradicionālajām inuītu komatik ragavām uz vilkšanas. Pēc 6 stundu sauszemes pārbrauciena zem pusnakts saules viņi nokļuva Read Bay Kornvolas salas austrumu krastā (75? 02′N, 94? 36’W) un atpūtās „nakti” rovera iekšpusē. Nākamajā dienā, 11. maijā plkst. 15.30 CDT, 8800 mārciņu (4 tonnas) MARS-1 devās uz nelīdzenā jūras ledus pie Līdas līča, lai tikai vēlreiz pieskartos zemei 3,5 stundas vēlāk 23 jūdzes (35 km) līdz Uz austrumiem, pie Kapbikeinas, Devonas salas rietumu krastā (75? 04'N, 92? 13'W). Roveru maiņās veica Lī un Šuts, abi pirms šī Arktikas pārgājiena saņēma oficiālu apmācību militārā Humvees operācijā un uzturēšanā AM ģenerāl rūpnīcā.
“Notika tāls ceļš, kopš nelāgā Franklina ekspedīcija 1840. gados izpētīja šo apgabalu, meklējot Ziemeļrietumu pasāžu. Rūpīgi plānojām savu ekspedīciju, taču Arktika joprojām ir nepiedodama vide, un vienmēr bija bažas, ka arī mūs varētu piedzīvot katastrofa, ”sacīja Šuts, kurš, būdams Arktikā ne ar NASA HMP, ir Nacionālā zinātnes fonda galvenais lauka ceļvedis. Antarktikas meteorītu meklēšanas (ANSMET) programma. Ģeologs un pieredzējis ledus eksperts Šuts bija komandas loceklis, kurš atguva tagad slaveno ALH84001 meteorītu, ko daži zinātnieki uzskatīja par iespējamu pierādījumu par iepriekšējo dzīvi uz Marsa.
Oriģinālais avots: Marsa institūta jaunumu izlaidums
